城东正演变为“价值高地” 众多开发商引领区域巨变

八年演进城东再变脸之三

华西都市报:10年前，“东穷”、“北乱”的印象让城东、城北楼市一直不被人们看好；可是最近几年，随着大型城东攀成钢等厂企外迁，天府门廊、建设路板块、大面板块、东2.5环板块等城市新中心如雨后春笋般崛起，业内预测，未来5至10年，城东将打造成为集生活居住、商贸、科技教育、行政办公和文化服务等综合功能为一体的生态居住区。

相比较而言，城北也在逐步发生变化，因为政府北改推进、丰富的土地资源，城北也成为这两年楼市最火热的区域。如今，很多购房者自然会对城东、城北的楼盘进行比较，他们会发现，城东、城北居住坏境和价值空间都非常大，最终，城东还是首选。

区域配套：路网四通八达 助推城东楼市

一个区域的楼市是否被看好，交通配套成为了一个关键的因素。曾经城东、城北，因为太多的厂企和大型专业市场，整个区域交通拥堵，路网不发达，众多开发商都将目光锁定在了城南、城西。

如今，城东和城北的交通配套建设突飞猛进，其中成都东站建成，让周边的楼盘价格大幅攀升，已经形成了一个完整的商圈。如果说火车北站铸就了荷花池和五块石等专业市场前20年繁荣，那成都东站则会体现高铁时代的居住变迁，成都的西部中心城市地位将会进一步得到强化，无论是居住，还是商业，乃至城市化，都会带动一个依托高铁的城市群出现。

同时，周边地铁二号线的贯通，整个城东拥有的不仅仅是高铁东站，双铁组合的优势是其他区域难以企及的。为了配合规划，成华区加快推进了区域内道路的建设，今年上半年该区启动了人民南路、建设南路南延线、新成华大道龙潭段路面改造等21个道路建设项目，整个城东已经形成了一个四通八达的交通网络。

如今的城北，虽然火车北站依然提供着动力，可随着荷花池等专业市场搬迁，活力已经大不如前。地铁1号线、北新大道等交通主干道，“五纵五横”的道路网让城北楼市进入快速发展的新阶段，特别是整个凤凰山生态区的打造，使该区域在整个成都楼市上大显身手，打开北部新城崛起之门，城北楼市成为新兴热点区域之一。

从对比中可以发现，城东、城北在区域配套上都在不断变脸，可是要说强大后劲，城东无疑是具有相当优势的，特别是成都东站板块和三圣乡板块的打造，保利、万科、蓝光等众多品牌开发商都布局城东，区域配套的成熟自然是品牌开发商布局的重要原因。

升值潜力：主城区已经稀缺“价值高地”

在成都人的买房情结中，他们更愿意将居住半径定格在三环路以内，在他们看来，在这个区域居住，不论是上班还是出城都不会超过半小时，也适合成都人慢节奏休闲生活。放眼成都，城南已经将开发的区域延伸到了华阳，而城西已经冲向了温江，三环内的开发地块早已稀少，只有城东、城北还剩下很多尚未开发的地块。厂矿企业的集体外迁，为城东的宜居环境提供了大量可作为的土地，于是城东有了改天换地可能性。而这些土地现在已经被各大开发企业收入囊中，建设已经如火如荼地展开。