船山区锁定现代物流绿色之路 吸引入驻98个重点项目

　　时间进入2016年，要拿下“十三五”的“开门红”，围绕现代物流，船山区已经开始了密集布局。今年，将加快申创国际陆港城市，申建铁路物流中心和铁路口岸，尽早形成区域性物流中心。同时，还将借助办好遂宁主场的国际物流论坛、物博会、全国物流年会，进一步扩大遂宁物流的对外影响力。“我们正积极争取筹办常态性的国际物流大会，争取打造类似‘达沃斯论坛’的国际物流遂宁论坛。”中国西部现代物流港相关负责人说，以物流业为主导，将吸引人流、物流与商贸流的聚集，一个活跃西部的现代服务业聚集区将在船山区呈现。

　　扩展“物流+”的融合之路

　　在刚刚结束的遂宁市“两会”上，“物流+”成为代表、委员们热议的关键词。“遂宁的物流业发展，近年来取得骄人的成绩，目前发展的关键从融合上做文章，‘物流+’能加些什么上去，又该怎么加上去?”参会的一位人大代表谈到。

　　“不用出遂宁，现在也能买到性价比超高的进口商品，确实方便。”在中国西部现代物流港，遂宁首家跨境电商O2O体验店正式营业，遂宁市民刘小姐感受到了当地的国际化。该电商体验店依照“互联网+物流+电商+金融”模式运营，目前可以为遂宁市民提供36个国家、600余种进口商品。

　　同样依托现代物流，遂宁西部商品交易中心则实现了“物流+电商+金融”的精妙融合。借助这一物流延伸出的融合平台，可为入驻客户提供工商注册、融资、物流、信息、资讯和商品交易结算等全要素、全过程的集成化供应链管理服务，搭建交易方与资金提供方之间的桥梁。

　　在遂宁市委副书记、船山区委书记郑备看来，以“物流+”为引领，将有力地促进要素市场整合，加速产业链重整、商业模式创新和集聚集群发展，可以让地处内陆的遂宁抢抓参与全球分工的新机遇，形成新优势。

　　在“十三五”规划中，船山区将以“物流+”为引领，带动三次产业搭上现代物流这趟发展快车。工业方面，以“物流+”为突破，不断壮大新材料、机电与装备制造、食品加工制造三大主导产业，培育物流延伸制造业。

　　服务业方面，做大物流、电子商务、文化旅游和健康养老四大服务业核心，以商贸、餐饮、住宿、娱乐、金融、商务等服务业为支撑，构建起面向成渝、辐射西部的特色服务业体系。

　　农业方面，将以物流和生态为核心，推动高效设施农业的发展，培育出特色品牌产品，推动现代农业综合开发，打造面向成渝、辐射省内外的特色蔬果生产基地，大幅提升“遂宁鲜”农产品附加值。

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　　现代物流篇

　　九大工程：大力实施物流节点、物流通道、城乡配送、电商物流、多业联动、物流金融、国际物流、物流品牌战略、物流信息化与标准化等九大工程。

　　四大中心：打造西部现代物流中心、商品采购中心、区域分拨中心、加工制造中心和结算中心，建设国际陆港、生产型物流基地、准出口加工区以及甩挂联运四大功能区，形成技术服务、物流集散、加工制造的产业高地。

　　融合发展：积极与国内大型物流平台、电子商务平台合作，吸引天猫、京东、亚马逊等大型“B2C”电商企业在西部现代物流港设立二级物流配送中心，鼓励本地企业提供专业第三方电商物流服务，增强遂宁物流集散能力。

　　搭建平台：通过建立区域物流公共信息服务平台，提升物流信息处理和利用能力，带动遂宁及周边生活消费品配送、医药物流、肉食品冷链物流等特色物流产业发展。

　　绿色发展：建立全市统一的绿色物流标准体系，将绿色理念贯穿于运输、流通、包装等物流环节，实现全过程的绿色化。